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对此，央行研究局局长徐忠此前表示，“下一步，绿色金融改革区域试点要在完善绿色金融标准体系、更好创新金融产品和金融服务、切实加强风险防范、推进绿色环境信息披露、提升金融机构能力建设以及强化技术人才支持保障等方面积极探索，大胆闯大胆试，不断为我国绿色金融发展提供可复制推广的经验模式。”
2018年11月，国家发改委启动编制《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》（以下简称《规划纲要》），今年5月13日召开的政治局会议上正式审议，7月份《规划纲要》已经向相关城市下发。作为中国经济、自然、地理等各方面条件优渥的地区，长三角城市群在国家发展战略中起着非常重要的作用。传统的长三角地区，最早仅包含上海周边区域，后来扩展到江浙沪的15个城市，之后在安徽省东向发展的诉求中，长三角区域扩大到了江浙沪皖三省一市的所有辖区。
王文刚则认为，京津冀三地金融业的发展应当按照中央赋予的区域功能定位来部署。“也就是按照强化北京的金融管理，天津的金融创新运营，河北的金融后台服务功能的具体要求，立足各自比较优势，立足现代产业分工要求，实现错位协同发展。”在资本市场的发展上，多位人士进行了积极的呼吁。
综合来看，大洋电机在两年间对上述两家子公司合计计提的商誉减值准备仅有1.23亿元，与此次的大额计提相差甚远。然而，上市公司还曾在2018年三季报中预测上海电驱动2018年四季度销量及营业收入存在显著提升的可能，北京佩特来2018年四季度的业绩将有所好转。基于这样的判断，2018年三季报中，上市公司曾预测2018年度归母净利润变动区间为2.3亿-4.39亿元，变动幅度为-45%至5%。
尽管如此，一般读者可能依旧会对卡罗尔关于“现实”的轻描淡写的处理方式存疑。像许多物理学家一样，卡罗尔认为所谓现实就是一种科学理论的描述。但是凭什么物理学家可以垄断这个概念？凭什么物理学家有权力说其他人（更不用说那些生活在极端情况下的人们，比如难民、士兵和绝症患者）生活在一个不那么基本的现实中呢？是不是我们必须遵循海森堡的指导？也就是说，我们必须依靠哲学家们已经发展了数千年的讨论“现实复杂性”的工具，才能解释为什么狐狸难以吃到那些葡萄吗？
但“买来”的业绩终究只是昙花一现，2016年上市公司因并购达到业绩顶峰后，就开始走起了下坡路。据年报，2017年大洋电机新能源汽车动力总成系统实现营收14.2亿元，同比增长9.1%，而2018年“虚空”的业绩最终“功亏一篑”，大洋电机当年实现营业收入86.4亿元，同比增长0.4%，但净利润却大幅亏损23.8亿元，同比大降668.7%。2018年净利润的亏损额相当于大洋电机过去8年利润的总和！
