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韩国《每日经济》报道称，面对日本的“卡脖子”举措，韩国三星电子、SK海力士等主要半导体企业立即拉响警报。毕竟在半导体生产必需的光敏抗蚀剂和腐蚀气体领域，韩国对日本依赖度高达90%，一旦限制措施长期化，占韩国出口总额20%的半导体生产必将受到干扰。

可重复使用也是新飞船的一大亮点。研究表明，当飞船的可重用次数达到10次以上时，可将单次飞行成本降至最低。新一代飞船将通过着陆场减损设计，保证飞船返回舱在着陆过程中受到尽量小的冲击，从而使返回舱实现重复使用。神舟飞船不会马上退役新飞船虽好，但我国的航天员要想真正坐上这种飞船遨游天际，还需要等待一段时间。这次发射的新一代飞船是一艘试验船，这意味着高速再入返回防热、控制和群伞回收等关键技术需要在实际飞行中进行验证，飞船经过后续改进并证明具备极高的可靠性后，才能执行真正的载人任务。当神舟飞船刚刚投入使用时，同样经历了这样一个过程。神舟一号到四号均为无人试验任务，而神舟二号开始飞船才“开通”了生命保障系统，与执行载人飞行任务时基本一致。

在2019年首季，一般保险业务的毛保费为166亿港元，同比上涨7%，净保费则为114亿港元，同比上升7.7%。期内整体承保表现转亏为盈，由2018年首季录得亏损1.66亿港元转为2019年首季录得盈利0.44亿港元。直接业务方面，毛保费及净保费分别为128亿港元（上升9.4%）及88亿港元（上升10.1%，意外及健康业务（包括医疗业务）继续是保费增长的主要來源。至于分入再保险业务方面，2019年首季毛保费及净保费分别为38亿港元及25亿港元，与2018年同期相仿。虽然承保表现仍然亏损2.48亿港元，但比较2018年同期缩减25.6%。

不过俄罗斯国防部只打算买两架，据俄罗斯商业通讯社8月22日报道，此外，与苏霍伊公司签订了2架苏-57战斗机（执行日期2018-2020），以及与米格公司签订了购买6架米格-35UB和米格-35S战斗机（执行日期2018-2023）的合同。美国外交杂志称，在2025年前，俄罗斯计划订购12架苏-57。

而国际发售获得轻微超额认购，且国际发售已超额分配1.755亿股H股。国际发售向承认人分配的发售股份最终约为11.44亿股，约占全球发售下发售股份总数的97.79%（行使超额配股权前）。公开信息显示，江西银行拟定于26日在港交所主板挂牌上市，将是江西省首家上市银行。该行全球发售11.7亿股，预售价定为每股H股6.39港元。以此计算，募资估计为72.604亿港元，约合60.3亿元人民币。

国君资管早已为此次改造后的产品发售做足准备。8月27日，“君得明”发布本资管计划招募说明书、资管计划生效公告。9月11 日，“君得明”发布基金暂停大额申购公告，自9月16日起将暂停本集合计划的大额申购，限制申购金额为单人单日不超过300万元。